木材运输指南

圆形木材的运输提出了许多挑战，只有负载确保。圆形木材运输涉及各种不同的日志规格，长度，直径，重量将根据水分含量而变化。原木上的树皮去除量也将影响涉及载荷固定的决策，尤其是在春季，当树皮更容易被机械收获剥离时。驾驶员离开森林后的旅程的第一部分通常处于质量较差的第三道路上，这带来了进一步的挑战。森林行业运输集团出版了管理木材运输 - 良好实践指南（PDF）2014年，协助Hauliers和其他利益相关者应对这些挑战。

1963年，地方政府部门发布了道路交通（车辆的建筑，设备和使用）法规，其中包括有关负载安全的段落。这表明：“在公共场所，车辆承载的每个负载均应具有重量和大小，并因此分配，包装，调整和附着在车辆上，就可以合理地预见到，不可能造成危险并且没有干扰车辆的稳定性”。该法律今天仍在运作。当时，最大车辆重量为32吨。毫不奇怪，由于当前的车辆重量增加了近50％，因此现在对负载安全性更高，从那时起增加了近50％，而且道路上的交通量增加了很多，而且运输的木材量增加。

下面的指南文件为驾驶员和车辆操作员提供了相关信息，以使其能够遵守木材运输的技术和安全方面。

这些准则是代表森林行业运输集团FITG制定的。

相关出版物

• 圆形木材运输指南（PDF）